木质纤维
（絮状）
吸附沥青·减少析漏
木质纤维
（颗粒状）
运输及使用便利
抗车辙剂
高温抗车辙、低温抗开裂、动稳定度≥8000次/mm
高模量添加剂
提高高温抗变形、疲劳能力
聚合物纤维
（聚酯、聚丙烯、聚丙烯腈纤维）
增强抗裂作用
复合纤维
改性纤维
集木质纤维吸油、聚酯纤维抗拉特性于一身；提高沥青混凝土路面的抗高温、抗剥离、抗重载和抗老化性能
抗凝冰剂
KTL306融雪抑冰液
零钠低氯·绿色环保·性价比高·经久不变质
橡维联颗粒
内含维他（TOR）连接剂，简化工艺、降低温度、节省能耗、降低污染
多功能输送机
适配各型号沥青拌合楼、具备高精度称重、高效输送、智能控制
自钻式锚杆
70KN~700KN拉力
随着中国经济的快速发展，公路和道路的交通流量不断增加，大型、重载车辆数量持续增长，对公路和道路的质量要求越来越高。各种路用新材料不断应用于诸多项目工程中，垦特莱公司研发生产的沥青路面用KTLF1复合纤维和KTLG2复合改性纤维以优秀的品质和低廉的综合成本受到了众多专家和施工单位的认可和好评。
| KTLF1 复合纤维 | KTLF1复合纤维是北京天成垦特莱科技有限公司独家研发生产的专利产品，主要用于提高沥青混凝土的路面耐久性与抗疲劳性，增强耐高温能力、路面抗软化、抗车辙能力、抗御冰融破坏能力以及路面冬季低温抗开裂性能，尤其是在大跨度桥面、坡道、弯道以及易沉降地段的中面层、面层使用，效果显著，是一种理想的多功能增强材料。 |
| KTLG2 复合改性纤维 | KTLG2复合改性纤维主要用于提高沥青混凝土的路面的抗高温、抗剥离、抗重载和抗老化性能。KTLG2复合改性纤维直接与骨料、矿粉、普通基质沥青等组分在拌锅中拌合生产改性沥青混合料，其路面的高温抗车辙能力、低温抗裂能力、耐久性等技术指标大大优于普通沥青混合料，较传统工艺生产改性沥青混合料生产成本有较大降低，是一种理想的多功能增强材料。 |
| KTLF1 复合纤维 | 一、该纤维特性集木质纤维吸油特性与聚酯纤维抗拉特性于一体，价位只是聚酯纤维的三分之一至二分之一,在高低温地区使用效果均较明显; 二、使用该纤维时要求集料温度不低于185°C，掺加量为成品混合料的0.35~0.4%; 三、用纤维计量添加机自动向拌缸添加，时机与集料同时进入拌缸，增加湿拌时间3-4秒。 |
| KTLG2 复合改性纤维 | 一、该纤维特性是将沥青改性剂与木质素纤维的性能集为一体，免除了改性沥青生产加工的复杂过程，将目前每吨改性成品料的成本降低近百元。目前试验结果表明，KTLG2复合改性纤维在中国东经95°~125°、北纬10~40°之间区域使用效果尤为突出。 二、使用该纤维时要求集料温度不低于185°C，掺加量为成品料的0.8%。 三、用纤维计量添加机自动向拌缸添加，时机与集料同时进入拌缸，增加湿拌时间3~4秒。 |
KTLF1复合纤维电镜图
矿物纤维电镜图
KTLG2改性纤维电镜图
木质纤维电镜图
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