高模量沥青混合料改性添加剂是针对现代道路工程中普遍存在的路面病害问题而研发的创新材料。随着交通荷载的日益增大、重载车辆比例增加以及极端气候频发,传统沥青路面易出现车辙变形、疲劳开裂、结构失稳等病害,尤其在高温多雨地区或重载交通路段,路面早期损坏问题尤为突出。此类病害不仅影响行车舒适性与安全性,还显著缩短道路使用寿命,增加养护成本。
本产品通过提升沥青混合料的高温抗变形能力、抗疲劳性能及整体结构强度,为上述问题提供系统性解决方案。
| 使用安全、简便, 分散均匀 | 按设计用量将KTL垦特莱®牌高模量沥青混合料改性添加剂与集料同时投放到拌缸中拌合,该产品的熔点较低,能够快速、均匀地分散于混合料中,不改变其他任何工艺。在生产和接触过程中均不会对人体产生危害。 |
| 高温抗车辙、 低温抗开裂 | 在正常的拌合温度下,KTL垦特莱®牌高模量沥青混合料改性添加剂能够迅速混熔于沥青中,可以大幅度提高沥青胶结料的黏度和对集料的黏附性,从而提高了沥青混合料的高温抗车辙和抗水损害能力;同时提高混合料的低温抗开裂性能。 |
| 性价比高 | 与国外同类产品相比,当沥青混合料的性能相同时,KTL垦特莱®牌高模量沥青混合料改性添加剂价比更高。 |
颜色褐黑,无异味、不刺激皮肤、易保存、不变质。
| 序号 | 检 测 项 目 | 单位 | 技术要求 | KTL 检测结果 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 熔体质量流动速率 (190℃,21.6N) | g/10min | ≥1.5 | 6.1 | |
| 2 | 灰分含量 | % | ≤30 | 5.6 | |
| 3 | 密度 | g/cm³ | 实测值 | 0.98 | |
| 4 | 单个颗粒质量 | g | ≤0.3 | 0.022 | |
| 5 | 收缩率 | 纵向 | % | ≤1.2 | 0.7 |
| 横向 | % | ≤0 | 0 | ||
| 6 | 维卡软化温度 B50法 | ℃ | ≥35 | 121 | |
高模量沥青混合料改性添加剂可以应用在高速公路、重交通道路、城市道路、长大爬坡道路、平交道口的新建及大修等沥青路面工程。
1、掺量指数:KTL垦特莱®牌高模量沥青混合料改性添加剂在中面层使用时建议掺量比例为沥青混合料的0.3-0.4%,在上面层使用时掺量比例为沥青混合料的0.4-0.6%,大型停车场、长大爬坡坡道、山区路或其他特殊要求路段掺量比例为沥青混合料的0.8%,也可按工程项目设计要求添加。
2、搅拌温度:160℃-170℃。
3、生产沥青混合料时,KTL垦特莱®牌高模量沥青混合料改性添加剂与集料同时加入拌缸进行拌合,增加干拌时间5秒,其它工艺与生产普通料相同。
4、可采取专用自动计量投放设备或人工投放添加。
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